Педальный узел, складывающийся при фронтальном столкновении. В двигателе применяется передовая технология топливоподачи common rail (общая топливная рампа) для повышения мощности. Он обустроен системой турбонаддува с изменяемой геометрией over boost. Для быстрого ускорения достаточно утопить педаль акселератора в пол. Еще одно достоинство Mondeo — надежность, за нее отвечает фирменная система интеллектуальной защиты IPS, которая, к слову, осталась неизменной. В случае столкновения она анализирует ситуацию и предоставляет сигнал на срабатывание подушек (двухступенчатые фронтальные, боковые и надувные шторки), преднатяжителей и ограничителей натяжения ремней надежности, учитывая при этом силу удара, положение водителя и наличие пассажира на переднем сиденье. Кроме того, в комплектацию Titanium входят ABS c EBD, ESP и система помощи при экстренном торможении EBA, так что за свою надежность можно не опасаться. В пределах разумного, конечно.

В первый раз представлен на Парижском автосалоне 2000 года. Выпускается с кузовами типа седан, хэтчбек и универсал. Оснащается пятью бензиновыми двигателями строителям объемом от 1,8 до 2,5 л, мощностью от 110 до 205 л.с. и двумя 2-литровыми дизелями мощностью 90 и 116 л.с.; механическая 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая КПП. Цена в России от 19 590 до 26 100 американских долларов. Конечно, кресла Recaro цвета спелого граната. Их кожа оказалась жесткой, а профиль — слишком широким для моей спины. Но в остальном эргономика у Mondeo ST220 — комар носа не подточит. Раположение руля, педалей и ладного рычага коробки — то, что необходимо. Durashift способен подстраиваться не только под сиюминутное настроение хозяина, по необходимости переходя в "спортивный" режим, но и под конкретные дорожные условия. Н

По паспорту ST220 выстреливает до сотни, укладываясь практически в семь секунд. По ощущениям это происходит даже быстрее. На полу багажника — прочные петли для крепления вещей; по левому борту — ящичек для аптечки, справа — обычный разъем прикуривателя. Машина укомплектована полноразмерной «запаской». Когда потребовалось на несколько дней съездить в Питер, совместив деловую встречу с коротким отдыхом на Финском заливе, я вообще ни на секунду не задумался над выбором автомобиля.

Поистине чемпионских характеристик мотора помогает добиться топливная аппаратура Common Rail, а идеальной шумоизоляции в значительной степени способствует пластмассовый колпак двигателя. Быстрый старт получается не постоянно. От водителя требуется навык ювелирного педалирования. Педаль сцепления имеет широкий ход. При этом замыкание накладок ведомого диска на маховике двигателя происходит в самом начале обратного хода педали сцепления, быстро и жестко. Задней подвеской универсал различается от седана и хэтчбэка - она выполнена на рычагах неравной длины (как и на предыдущей модели). Именно благодаря ее компактности удалось создать багажный отсек таким вместительным. Задняя подвеска может быть самовыравнивающейся (опция).